Еще один аргумент, почему вождение для нормального человека - это стресс

[lankastersky]

В руководстве водителя штата Калифорния есть вещи, которые, я уверен, не соблюдает 99% водителей, потому что это слишком сложно и утомительно.

Например:

Смотрите в зеркала заднего вида каждые 2-5 секунд, чтобы знать положение машин возле вас.
Check your rearview mirrors every 2–5 seconds so you know the position of vehicles near you.

Чтобы избежать маневров в самый последний момент, сканируйте дорогу на 10-15 секунд впереди вашего автомобиля на предмет опасностей.
To avoid last minute moves, scan the road 10–15 seconds ahead of your vehicle so you can see hazards early.

И еще куча всяких цифр на предмет текущей скорости, маневров, положения в потоке машин и прочего. Т.е. водитель непрестанно должен крутить башкой и зыркать глазами, проводя в голове хитроумные вычисления. Хоть кто-нибудь это делает? Причем правила написаны правильно; они стараются донести мысль, что только при соблюдении всех мер предосторожностей можно надеяться на безопасное вождение.

Вопрос: хоть кто-нибудь все это соблюдает при вождении? Если нет, как вы можете быть тогда уверены в своей безопасности и безопасности окружающих?

Скорее бы наступило то время, когда массово появятся self-driving cars.

Comments

[madyarr.livejournal.com]

Вождения безусловно может быть стрессом, но обычно этот стресс обуславливается двумя факторами: опытом и желанием водить.
Я лично получаю удовольствие от вождения в большинстве случаев.
Пишут все верно, если плотный траффик и нужно совершать маневры.

[lankastersky.livejournal.com]

Опыт и желание водить не дают достаточной гарантии безопасности. Можно ночью на шоссе поймать на капот укурка или подростка и загреметь на несколько лет, поломав себе и ему жизнь.