О питерском метре
Jan. 27th, 2014 11:22 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lankasterskyИнтересно, как так получается, что стационарные двери в питерском метро чинят по нескольку месяцев, станции метро вообще закрывают на ремонт на года, а рельсы на переходах чинят за считанные часы по ночам?
Такое ощущение, что метровцы активизируются только тогда, когда дело касается больших убытков (типа остановки поездов). Ну так и закрытие станции неслабо бьет по совокупному пассажиропотоку, читай, денежному потоку. Я уж не говорю про моральный кредит властям. Что мешает вместо закрытия всей станции огородить аккуратненько сначала одну стенку, потом другую, не мешая, тем не менее проходу граждан?
В Китае вон за год по нескольку станций метро строят, а мы не можем вспомнить, когда у нас последняя новая станция открылась..
Такое ощущение, что метровцы активизируются только тогда, когда дело касается больших убытков (типа остановки поездов). Ну так и закрытие станции неслабо бьет по совокупному пассажиропотоку, читай, денежному потоку. Я уж не говорю про моральный кредит властям. Что мешает вместо закрытия всей станции огородить аккуратненько сначала одну стенку, потом другую, не мешая, тем не менее проходу граждан?
В Китае вон за год по нескольку станций метро строят, а мы не можем вспомнить, когда у нас последняя новая станция открылась..
