Памятка путешественнику по Европе

[lankastersky]

Недавно у меня был опыт посещения нескольких европейских стран в довольно плотном режиме (каждый день - новая страна), и я выработал следующее расписание, чтобы все успевать.


Кто угадает, что это за место? Подсказка: в проходе видна стеклянная пирамида.

• Маршрут планировал так, чтобы быстро можно было доехать до соседнего города на поезде, так быстрее всего. Поезда в Европе ходят хорошо, но есть один косяк: их цена. Билет из Брюсселя в Париж, например, стоит больше ста евро, хоть поезд идет около двух часов.

• В крупные города на выходные отель надо бронировать заранее за несколько недель, иначе все хорошие разберут. В других городах отели можно бронировать прямо накануне. Отели выбирал на booking.com, т.к. там отличная система рейтингов и куча фильтров. Меня интересовали следующие фильтры: близость к центру и ж/д вокзалу и завтрак. Душ и интернет есть практически везде. Замечено, что если у отеля очень хорошие рейтинги, то количество звезд уже не важно - иногда даже вообще без звезд может достаться отличное просторное гнездышко с видом на набережную. Завтрак важен, потому что можно прихватить с собой плюшек до обеда и не надо тратить время на поиск места покушать. Цены на неплохой отель (~ три звезды) варьируются от 50 до 100 евро за сутки, в зависимости от города и ажиотажа.


• Покупал билет на поезд я прямо на вокзале, но иногда покупка онлайн выходит дешевле. По выходным лучше делать это заранее. Если нет навигации на английском и диктор все вещает на местном языке (а это бывает довольно часто), шел в справочное окошко и там все узнавал. Плюс гугл в помощь, хотя он часто привирает с расписанием и не может показать, в какой кассе надо покупать билет.


• Каждое утро, пока я ехал в поезде из одной страны в другую, я писал заметки о посещенном городе, резервировал отель и искал, что бы посмотреть интересного дальше. Туристические места не скажут много о современной жизни города, поэтому мне интересней было посетить разные городские кварталы: центральный, деловой, спальный, какой-нибудь диаспоры и т.п. Каждый интересный пункт я добавлял в избранное в гугл картах.


• Выходя из вокзала, я искал, где можно взять в прокат велосипед. Это идеальный способ быстро посмотреть город и, по возможности, ничего не пропустить, если погода позволяет. Во многих городах прямо на привокзальной площади можно найти станцию городской сети велосипедов по принципу самообслуживания. Подходишь к терминалу, вносишь символическую плату по карте (несколько евро) и можешь забирать разблокированный велосипед. Там, где нет городской сети, есть частные пункты проката. Они в несколько раз дороже и не всегда открыты, но принцип тот же самый.


• Дальше забрасываешь вещи в отель, открываешь гугл карты и начинаешь кататься по избранным местам, пользуясь навигатором и телефоном. Неплохо перед поездкой подобрать телефонный тариф, дающий интернет почти по всему миру за небольшую плату. Обычно практически все избранные места находятся в несколькоминутной доступности на велосипеде. Если ехать узкими двориками, можно еще больше погрузиться в местный колорит. По пути общаешься с разными людьми, заходишь в местные магазины, смотришь что и как люди делают. Под вечер складывается примерное представление о пространстве и жизни города.

Что может в дороге пойти не так (судя по моему опыту).

• Когда выходишь из отеля, важно взять с собой все ключи. Многие отели на ночь закрываются, а на ресепшне никого нет. Перспектива ночевать на улице в незнакомом городе не самая приятная.


• У некоторых велосипедов хитрая система закрывания прилагающегося замка. Лучше проверить это заранее при выборе велосипеда, а не когда ты его приколол на другом конце города к столбу, чтобы отойти в магазин.


• Не во всех городах вежливые водители и интуитивные правила вождения. Там, где ты, катаясь на велосипеде, ожидаешь тротуар, может проходить выделенная автобусная полоса. Местами встречаются светофоры и специальная разметка для велосипедистов.


• Если не знаешь что делать, лучше у кого-нибудь спросить. Не надо строить из себя умного и пытаться, например, пить из чайника с водой в буфете отеля, если на нем висит бумажка do not drink, даже если больше нигде нет воды. Там может оказаться очищающая накипь кислота :). Лучше поймать местную буфетчицу и попросить у нее. Вдобавок, эта буфетчика может оказаться латвийкой, которая жила в Москве и знает русский. В общем, смолтолк рулит. Если спросить не кого, надо искать знаки, их везде много. Скажем, вышел ты на незнакомой станции, где даже интернета нет, и не можешь понять, в какой стране находишься - посмотри на номера машин, там есть сокращенное название.


• Питьевой водой можно запасаться в отеле прямо из-под крана. Чаще всего, ее можно пить (но лучше сначала спросить у сотрудника отеля). Когда путешествуешь летом на велосипеде, это особенно важно. Туалет практически не пригодится, т.к. вся жидкость сама выходит из организма при активном передвижении.


• Хоть в Европе почти везде в ходу пластиковые карты, лучше с собой иметь немного наличности. В некоторых местах крединтая карта может не сработать, в некоторых попросят только дебетовую карту или наличные. Иногда принимают доллары вместо евро (например, в пунктах проката велосипедов). Чтобы при покупке в другой стране с карты не снимали проценты, банк может выдать специальную тревел-карту, которая позволяет копить баллы за покупки за рубежом. Ее надо заранее оформить перед отъездом.


• Если есть возможность, машину бронировать лучше прямо возле аэропорта, хоть это может быть и дороже. Часто бывает, что до пункта проката от аэропорта надо ехать на автобусе, но он отнимает дополнительное время и иногда платный, плюс возможны сюрпризы с его расписанием. Хотя, прокат машины больше актуален для Америки, где обычно плохо развит общественный транспорт. В Америке вообще своя специфика путешествий, но об этом в следующий раз.