Современные телепорты и экономия ресурсов
Mar. 30th, 2009 08:27 pmЯ пользуюсь лифтом не каждый день. Живу невысоко, да и вообще, люблю ходить пешком. Но почти каждый раз мне приходится проставивать перед лифтом несколько минут. а это очень много. И так, ожидая однажды застрявший в очередной раз где-то лифт и сетуя, что не пошел пешком, я подумал, как сделать лифт действительно полезным.
Это довольно просто. Примерно как автоматически открывающиеся двери перед входом в цивильный магазин.Лифт должен иметь глаза, или датчики движения, которые наблюдают за людьми, выходящими на лестничную площадку. Если человек явно намеревается воспользоваться лифтом, то почему бы ему не подъехать на заданный этаж заранее?
Иногда бывает, что лифт вызывают почти одновременно несколько человек. Алгоритм действий лифта в этом случае банально прост: кто первый вызвал, к тому и поедет. Но если лифт хоть чуточку снабдить мозгами, то он бы расчитывал свой маршрут оптимально, чтобы максимально быстро развести всех людей.
Таким образом будет экономиться не только время людей, но и электроэнергия и срок жизни оборудования. А датчики движения пригодятся не только лифтам, но и тем же эскалаторам в метро и во многоэтажных магазинах - зачем непрерывно крутиться таким махинам, когда рядом нет пассажиров?
Это довольно просто. Примерно как автоматически открывающиеся двери перед входом в цивильный магазин.Лифт должен иметь глаза, или датчики движения, которые наблюдают за людьми, выходящими на лестничную площадку. Если человек явно намеревается воспользоваться лифтом, то почему бы ему не подъехать на заданный этаж заранее?
Иногда бывает, что лифт вызывают почти одновременно несколько человек. Алгоритм действий лифта в этом случае банально прост: кто первый вызвал, к тому и поедет. Но если лифт хоть чуточку снабдить мозгами, то он бы расчитывал свой маршрут оптимально, чтобы максимально быстро развести всех людей.
Таким образом будет экономиться не только время людей, но и электроэнергия и срок жизни оборудования. А датчики движения пригодятся не только лифтам, но и тем же эскалаторам в метро и во многоэтажных магазинах - зачем непрерывно крутиться таким махинам, когда рядом нет пассажиров?